Montage hayon élévateur.
Les hayons élévateurs sont très nombreux et de tous types ; ré-tractable repliable avec fermeture a l’arrière, intérieur etc. avant de monté un hayon il faut vérifie plusieurs point de votre véhicule et démontais plusieurs éléments. La longueur de l’empattement la traverse arrière, démontait les feux que rien ne vienne gêner votre montage. Avec une tire pale positionné le bâtit, avec un palan relevé les bras du hayon contre la traverse de la caisse. Si vous avec des gabarits positionne les axes si non mesuré l’axe des bras, pour trouver la cote mesuré l’axes de rotation sur la plaque porteuse du hayon. Apprêt avoir fixe les bras du hayon relève le bâti au plus prés possible du châssis puis fait un calage bien serrer. Positionnait les flasques du hayon et perçait le châssis boulonnait l’ensemble votre hayon est positionné. Positionner le boîtier de commande a moins de 30 centimètres de l’arrière du véhicule, positionné aussi les feux arrière du véhicule. Une fois se travail fait mettre la plaque du hayon et vérifier sont bon fonctionnement fait les calages de buté installé un verrou, et finissait le branchement de la commande a distance.
Branchement électrique /
Tirer deux câble de 35 mm une masse directement au groupe et un + au coupe batterie du coffrer de commande puis du coffrer de commande au relais moteur mettre un fusible 300 ampère a la batterie +. Brancher le coffret de commande et la prise pour la commande a distance.
Sur la barète du groupe électrique : fils 1mm
Un fils du relais moteur à un fusible 10 ampère puis au 1 ou R de la barrette !
Un fils de l’électrovanne sur le groupe celui de la descente au 2 ou H de la barrette
Un fils de l’électrovanne sur le groupe celui de l’ouverture au 4 ou S de la barrette
Deux fils des puis les électrovannes sur les vérins de monté au 3ou D de la barrette
Deux fils depuis les électrovannes sur les vérins de fermeture au 5 ou O de la barrette
Tiré un fils de masse depuis le moteur du groupe a la barrette faire des pont si nécessaire puis relié un fils de chaque élément si dessus énuméré et branché a la masse de la barrette la masse du relais moteur vous pouvais la relié directement au – du moteur du groupe.
Bancher les fils du coffret a commande correspondants a la barrette du groupe
Tiré un fils + depuis le coupe batterie a un fusible 10 ampère puis du fusible au bouton pressoir du coffret. Le coffret et normalement déjà branché. Si vous avec besoin de renseignement vous prouver le demandé ICI.
Tourner le coupe batterie appuyait sur les boutons ça fonctionne.
Panne et solution/ bon voila je veux expliquer une chose simple toujours vérifier que le courant arrive sur le moteur du hayon, si il n’y a pas de courant vérifié votre ligne électrique comme suivent. Du + du moteur au – /du coupe batterie a un boulon du châssis du véhicule /du fusible 300 ampère sur la battriez au - /si vous avais trouvais du courant le problème et donc juste a l’avant de cette endroit.
Problème / Le moteur tourne mais la plaque ne monte pas, vérifié une pars un les électrovannes de monté celle sur le groupe et les deux sur les vérins de monté. Devisé d’abord la bobine sans l’enlever reculé la l’égerment appuyer sur le bouton de monté, si elle part au fond elle marche répété l’opération une pars une au trois bobines. Si trouver changer la bobine, si toujours rien ces le pointeau sur le groupe qui causse le problème enlevais la bobine et desserré la vise du pointeau sa doit marcher, si en la revissent et en remettant la bobine sa marche toujours pas changer le pointeau.
Ceci est un dépannage ne travail jamais avec le pointeau desserré très dangereux et en fessent votre esse ne resté jamais sous la plaque. Fermer la plaque et resserrer la vise du pointeau et rendez-vous à votre garage pour changer la pièce !
Les hayons élévateurs sont très nombreux et de tous types ; ré-tractable repliable avec fermeture a l’arrière, intérieur etc. avant de monté un hayon il faut vérifie plusieurs point de votre véhicule et démontais plusieurs éléments. La longueur de l’empattement la traverse arrière, démontait les feux que rien ne vienne gêner votre montage. Avec une tire pale positionné le bâtit, avec un palan relevé les bras du hayon contre la traverse de la caisse. Si vous avec des gabarits positionne les axes si non mesuré l’axe des bras, pour trouver la cote mesuré l’axes de rotation sur la plaque porteuse du hayon. Apprêt avoir fixe les bras du hayon relève le bâti au plus prés possible du châssis puis fait un calage bien serrer. Positionnait les flasques du hayon et perçait le châssis boulonnait l’ensemble votre hayon est positionné. Positionner le boîtier de commande a moins de 30 centimètres de l’arrière du véhicule, positionné aussi les feux arrière du véhicule. Une fois se travail fait mettre la plaque du hayon et vérifier sont bon fonctionnement fait les calages de buté installé un verrou, et finissait le branchement de la commande a distance.
Branchement électrique /
Tirer deux câble de 35 mm une masse directement au groupe et un + au coupe batterie du coffrer de commande puis du coffrer de commande au relais moteur mettre un fusible 300 ampère a la batterie +. Brancher le coffret de commande et la prise pour la commande a distance.
Sur la barète du groupe électrique : fils 1mm
Un fils du relais moteur à un fusible 10 ampère puis au 1 ou R de la barrette !
Un fils de l’électrovanne sur le groupe celui de la descente au 2 ou H de la barrette
Un fils de l’électrovanne sur le groupe celui de l’ouverture au 4 ou S de la barrette
Deux fils des puis les électrovannes sur les vérins de monté au 3ou D de la barrette
Deux fils depuis les électrovannes sur les vérins de fermeture au 5 ou O de la barrette
Tiré un fils de masse depuis le moteur du groupe a la barrette faire des pont si nécessaire puis relié un fils de chaque élément si dessus énuméré et branché a la masse de la barrette la masse du relais moteur vous pouvais la relié directement au – du moteur du groupe.
Bancher les fils du coffret a commande correspondants a la barrette du groupe
Tiré un fils + depuis le coupe batterie a un fusible 10 ampère puis du fusible au bouton pressoir du coffret. Le coffret et normalement déjà branché. Si vous avec besoin de renseignement vous prouver le demandé ICI.
Tourner le coupe batterie appuyait sur les boutons ça fonctionne.
Panne et solution/ bon voila je veux expliquer une chose simple toujours vérifier que le courant arrive sur le moteur du hayon, si il n’y a pas de courant vérifié votre ligne électrique comme suivent. Du + du moteur au – /du coupe batterie a un boulon du châssis du véhicule /du fusible 300 ampère sur la battriez au - /si vous avais trouvais du courant le problème et donc juste a l’avant de cette endroit.
Problème / Le moteur tourne mais la plaque ne monte pas, vérifié une pars un les électrovannes de monté celle sur le groupe et les deux sur les vérins de monté. Devisé d’abord la bobine sans l’enlever reculé la l’égerment appuyer sur le bouton de monté, si elle part au fond elle marche répété l’opération une pars une au trois bobines. Si trouver changer la bobine, si toujours rien ces le pointeau sur le groupe qui causse le problème enlevais la bobine et desserré la vise du pointeau sa doit marcher, si en la revissent et en remettant la bobine sa marche toujours pas changer le pointeau.
Ceci est un dépannage ne travail jamais avec le pointeau desserré très dangereux et en fessent votre esse ne resté jamais sous la plaque. Fermer la plaque et resserrer la vise du pointeau et rendez-vous à votre garage pour changer la pièce !
